Le moteur, un rc 8 d'origine, démarrait encore mais l'inverseur était mort. Le changement prévu au moment de l'achat prévoyait un passage à une puissance supérieure. Il sera remplacé par un Nanni 14CV.


Finalement, après le:

  • désaccouplage des commandes morse
  • du tourteau d'arbre d'hélice
  • des durites
  • le dévissage des boulons des silent-blocks

le moteur, petit et relativement léger, se laissât hisser sans grande difficulté vers la sortie!
Le fond de la cale moteur et les fuites de gaz oil et d'huile montraient bien le mauvais entretien de ce moteur!